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Prácticas

1ª FASE

ADECUACION AL MEDIO

El desarrollo de las clases practicas empezará por que el alumno se encuentre a gusto en el aire, en esta fase el alumno tiene que prinncipalmente familiarizarse con los mandos del avión, virajes, ascensos y descensos coordinados; a esta primera fase la dedicaremos las tres primeras horas en tandas de 30 min., pues es el tiempo a partir del cual el alumno se empieza a cansar y se satura de información dejando de atender al instructor.

2ª FASE

MANIOBRAS

Una vez que el alumno esta habituado al nuevo medio, los virajes los empezamos hacer más pronunciados, de 30º a 45º, ascensos y descensos mas pronunciados y empezaremos a realizar perdidas, y vuelo lento.

3ª FASE

TRAFICOS

La siguiente fase, normalmente se produce a las 5 horas de vuelo, en la que el alumno ya controla virajes y se encuentra mucho más a gusto en el avión, es en ese momento cuando lo llevamos al circuito del aeródromo, y ahí aplicará todo lo aorendido hasta ese momento pero ajustándonos al trafico de otras avionetas existentes en el aeródromo, la utilización de la radio, la aproximación a pista, serán nuestras nuevas metas.

4ª FASE

TOMAS Y DESPEGUES

El alumno se encuentra cómodo en el circuito del aeródromo conviviendo con otras aeronaves, es ahora cuando después de realizar muchas aproximaciones, empezamos a tener contacto con el suelo (aterrizamos) Tomas y despegues hasta que el alumno tenga soltura para hacerlo por si solo.

5ª FASE

"LA SUELTA"

El alumno es capaz de llevar el avión solo, el instructor se limita a limar pequeños detalles, t ese es el momento en el que el instructor da por hecho que el alumno esta para volar solo, es el famoso Día de la suelta, el instructor se baja y el alumno vuela solo por primera vez, sensación imborrable en nuestra memoria para cualquier piloto.

6ª FASE

NAvEGACIÓN

Navegación: el alumno-piloto y el instructor se desplazan a otro aeródromo para dos cosas, aprender a navegar y tener contacto con otro aeródromo.

7ª FASE

EVALUACIÓN

Una vez adquiridos los conocimientos necesarios (teorico/práctico) se realiza una prueba escrita y una prueba práctica ante un Funcionario Examinador del Ministerio de Fomento (Direccion General de Aviación Civil). El examen práctico consistirá en hacer un despegue, un trafico, alguna maniobra simple y una toma, bajo la mirada del examinador. Nada complpicado después de haber sido bien instruidos.