Autogiro

ELA 07S

Con motor Rotax 912 ULS (Autogiro biplaza en tándem semicarenado con doble mando), ver información completa en www.elaaviacion.com

¿Por que un autogiro?

Debido a sus peculiaridades, los autogiros son capaces de despegues y de aterrizajes cortos (no tan cortos como los helicópteros pero siempre más cortos que los de ala fija); además los autogiros pueden volar en una amplia gama de velocidades y son totalmente seguros incluso a velocidad lenta y muy reducida. Otra ventaja es el precio inicial muy inferior a aviones y helicópteros comerciales, así como el bajo coste de mantenimiento y operacionales.

En África, por ejemplo, este autogiro se usa como fumigador, para el control de las reservas y del ganado y para patrullar el límite de la frontera. En muchas partes del mundo se esta haciendo uso de los autogiros para trabajos aéreos desde hace mucho tiempo. En España se están empezando a utilizar para labores de vigilancia forestal por las comunidades autónomas y ayuntamientos.

Actualmente, los autogiros se utilizan principalmente para el vuelo deportivo pero, aparte de esto, hay muchos otros campos en los cuales los autogiros pueden ser utilizados, como por ejemplo:

- Control aéreo de las líneas eléctricas y/o de las líneas telefónicas

- Patrullas de tráfico.

- Control aéreo de situaciones potencialmente peligrosas

- Control medioambiental (desprendimientos - inundaciones - fuego)

- Fumigación

- Pequeños viajes.