Estructura avanzada todo metal muy duradero con todas las uniones remachadas, selladas/pegadas para larga vida de servicio.

El avión tiene estructura de aluminio anodizado y protegido contra la corrosión. Es el único avión muy ligero con todas las juntas de construcción remachada, así como pegadas/selladas para la alta durabilidad y larga vida de servicio - este avión tendrá el mismo aspecto y la misma sensibilidad después de 1.000 horas de vuelo que cuando era nuevo!

Esta combinación de remachado y la tecnología de pegado/sellado mejora también las características en accidente de aviación, y asegura un vuelo suave y silencioso porque el flexionado y el tamborileo del aluminio están ausentes. Todas las cabezas de los remaches “pop” son rellenas con sellante para alta longevidad de las juntas remachadas y además dejará la superficie del avión limpia y suave.

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Descripción general Precios de aviones 2010
Beneficio de compra EuroStar SL Precios de opciones 2010
Especificaciones técnicas Eurostar SL innovaciones a partir de modelos 2008
Estructura avanzada SportStar SL innovaciones 2010
Características de seguridad Eurostar SLW descripción modelo 2010
Elegancia y confort SportStar MAX descripción modelo 2010
Equipamiento SportStar MAX IFR descripción modelo 2009
Remolque de planeadores Catálogo de esquemas de pintura
Kit construcción rápida EuroStar SL KIT de construcción 2010
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