Preguntas Frecuentes

El SportStar Max es producido por EVEKTOR AEROTECHNIK Inc. Una Autoridad de Aviación Civil fabricante de aviones certificados de la República Checa con más de 35 años de experiencia en la producción de aviones y con una red de distribución en más de 40 países de todo el mundo. La calidad de construcción sin compromisos del SportStar Max se basa de la EASA parte 21 de producción de aviones certificados y la norma del Sistema de Gestión Calidad ISO 9001:2000. El SportStar MAX está fabricado bajo los mismos procedimientos que las aeronaves certificadas.

Si. El SportStar ha sido el primer avión en el mercado que recibió el Certificado Especial de Aeronavegabilidad de la FAA de Estados Unidos en la categoría S-LSA. Ya ha obtenido el certificado tipo , aprobado también en Canadá, Australia, Sudáfrica, República Checa, Rumania y otros países.

El diseño del SportStar está basado en el Harmony avión ligero de instrucción completamente certificado EASA JAR-VLA y en el popular EuroStar, Ultraligero avanzado conocido a nivel mundial.

El SportStar MAX es la versión LSA del EuroStar. Hoy en día hay más de 700 SportStars y EuroStars en funcionamiento en más de 40 países de todo el mundo.

La estructura "todo metal" aporta ventajas, principalmente en materia de durabilidad, seguridad, simplicidad de mantenimiento y por su probada larga vida de servicio. Gracias a la estabilidad del material todas las estructuras de metal son duraderas y a diferencia de estructuras de materiales compuestos no son susceptibles a los cambios estructurales causados por la radiación UV y altas temperaturas. Comprando un avión ?todo metal? protege su inversión para un futuro tan largo como la vida de servicio del avión, contribuyendo a mantener el precio alto en el mercado de segunda mano.

El SportStar MAX de moderna estructura todo metal anodizado y protegido contra la corrosión. Es el único avión S-LSA con todas las juntas de construcción remachada así como pegada/sellada lo que le confiere ventajas importantes de seguridad en el área de la vida de fatiga de la estructura y también ha mejorado características a rotura, incluyendo la eliminación del peligroso des remachado. Y también un vuelo suave y silencioso debido a la ausencia del tamborileo y flexado del aluminio.

EL SportStar básico tiene un peso en vacío certificado de solo 676 Lbs / 307 kg. Esto da al SportStar una de las mayores capacidades de carga entre los aviones LSA -591 Lbs / 268 Kg (avión básico), 522 Lbs / 237 (avión ampliamente equipado).

Tenga en cuenta que el valor de carga útil será decisivo para hacer posible el peso de combustible, equipaje, ocupantes y equipamiento opcional. Incluso si el peso máximo al despegue de su aeronave tiene el límite LSA 1323 Lbs / 600 kg la carga útil podría ser muy baja si el peso en vacio de su aeronave fuese demasiado alto

Cuando comparen prestaciones de varias aeronaves asegúrese que compara valores CAS (Velocidad Calibrada). Algunos fabricantes publican intencionadamente valores TAS (Velocidad Verdadera), como sabemos la velocidad verdadera ,TAS, es mayor con el aumento de altitud

El SportStar MAX se ha diseñado, probado y certificado para el remolque de planeadores hasta 700 kilos (Duo Discus, Janus, Ventus, ASK 21, Ventus, Blanik, etc) y también para remolque de carteles de hasta 140 metros cuadrados

Para información sobre precios, equipamiento estándar, equipamiento opcional y vuelo de prueba, póngase en contacto con el representante autorizado de Evektor en su área.

El SportStar MAX es completado en 8 semanas después de haber realizado la confirmación de pedido y de haber realizado el prepago correspondiente. Debido a la planificación de la producción en serie, nuestros distribuidores reservan posiciones de producción. Para disponer de posición de entrega, por favor contacte con el representante autorizado de Evektor en su área.

El SportStar viene de serie con 2 años / 200 horas de vuelo de la garantía.