Un ultraligero (ULM) o más concretamente un ultraligero motorizado se le llama a aquella aeronave apta para el vuelo tripulado, cuyo peso en vacio sea inferior a 200 kilogramos, y que para moverse en la atmósfera requieran de un organo motopropulsor de carácter permanente.

Para la formación práctica de los pilotos en la escuela Mydair disponemos de 2 ultraligeros Evektor EuroStar y  de 1 Tanarg 912s /iXess 15.

 

Ultraligeros EVEKTOR EuroStar


El modelo Evektor Eurosport es un ultraligero de última generación de mando a 3 ejes (lateral, vertical y longitudinal), carenado, con un motor Rotax de 100CV y completamente equipado con GPS, trims de profundidad y alabeo. El control de estos aviones es realizado por los alerones, el timón de profundidad y el de dirección.

 ultraligero ECLSP_1Ultraligero ECLSP_2 en final

En la escuela tenemos ultraligeros de este modelo. Son utilizados tanto para la formación práctica de pilotos de ultraligero como para los vuelos de divulgación, fotografía aérea y vuelos a medida.

 

Ultraligero ECLQT_1Ultraligero ECLQT_2 en baja aproximaciónECLQT en baja aproximaciónECLQT en vuelo

 

Ultraligero TANARG 912s /iXess 15 


 

El modelo Tanarg 912s es un ultraligero pendular en el que existen dos partes principales: el ala (tipo delta) y el conjunto de cabina del piloto, grupo motopropulsor con sus accesorios y tren de aterrizaje. El control de estos aparatos se realiza básciamente mediante el movimiento conjunto del ala y peso del avión sobre el punto articulado, pudiendo realizarse los movimientos en todas las direcciones.

Ultraligero Tanarg912_1.jpg Tanarg912 aterrizando en LERMTanarg912 rodando en LERM

El  Trike de Mydair sirve habitualmente como aparato de formación práctica para la obtención de la habilitación de pendular para pilotos de ultraligero. Ocasionalmente también sirve para vuelos de divulgación y vuelos a medida.